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              “多路口信號聯動”——龍泉苑街與黔靈山路更暢通

              編輯:高空車 來源: 日期:2021-11-22 瀏覽:1

                連日來,貴陽交管局協同專業團隊通過摸排易堵路口情況,對32個堵點之一的龍泉苑街與黔靈山路交叉口及周邊,進一步實施了上游多級路口信號聯動、路口配時方案精細化、早高峰單行等措施,提高交叉口及周邊道路通行效率。

                為進一步落實貴陽市“城市交通擁堵治理”相關工作要求,連日來,貴陽交管局協同專業團隊通過摸排易堵路口情況,對32個堵點之一的龍泉苑街與黔靈山路交叉口及周邊,進一步實施了上游多級路口信號聯動、路口配時方案精細化、早高峰單行等措施,提高交叉口及周邊道路通行效率。

                為緩解龍泉苑街與黔靈山路交叉口擁堵問題,貴陽交警秩序處通過充分的現場調研、分析論證,挖掘道路潛能,采取多級路口信號聯動、路口配時方案精細化、早高峰單行等措施,提高路口通行效率。

                措施一:多級路口信號聯動。高峰對龍泉苑街多路口實現信號聯動控制,早高峰南往北分段控制,均衡路網流量,防止路口溢出;晚高峰北往南快速疏散,加快車輛通行。

                措施二:路口配時方案精細化。根據東西方向直行和左轉的交通流量,調整東西方向單口放行為東西方向單口放行+東西直行的放行方式,使路口方案與交通流量更匹配,提高路口通行效率。

                措施三:早高峰實行單行。早高峰7:00-9:00,興義路(黔靈山路至銅仁路路段)實行限時單行,禁止北往南通行,提高南向北通行效率,北往南通行的車輛可以選擇都勻路或銅仁路繞行;其余時段保持雙向通行不變。

                優化方案實施后,達到了“高峰小時流量增加、擁堵指數下降、排隊長度縮短”的效果。

                (1)路口高峰小時流量增加:早晚高峰期間路口通行效率明顯提升,早高峰由4289輛/小時提升至5024輛/小時,小時流量增加735輛;晚高峰由4492輛/小時提升至5139輛/小時,小時流量增加647輛。

                (2)路口擁堵指數下降:早晚高峰期間路口擁堵指數顯著降低,早高峰擁堵指數由5降為3;晚高峰擁堵指數由7降到2。

                (3)排隊長度縮短:早高峰南進口排隊長度明顯縮短,多路口溢出情況得到有效改善。

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